QSK60系列发动机电控系统的检修与维护1

设备维护 2015-04-02 22:19:33
  1、QSK60系列发动机电控系统的组成
  QSK60系列发动机的电控系统是由输入设备、电控单元(ECM)和输出设备等三部分组成的。
  1.1 输入设备
  输入设备由传感器、控制开关以及油门踏板组成,它的主要功能是实时监测发动机的运行参数。输入设备将收集到的非电量参数或状态转化成电信号,不失真的传送给电控单元。
  1.2 电控单元(ECM)
  电子控制单元(ECM)是整个控制系统的核心,由微处理机及接口硬件和一整套软件组成。电子控制单元的作用是接受和处理传感器的传来的所有信息,按软件程序进行运算,然后发出各种控制脉冲指令给执行器和直接显示控制参数。
  ECM是一种综合控制装置,它不仅能够给输入设备提供稳定的电压,还能够把输入的信息转变成能够识别的信号,并储存、计算、分析处理信息,根据信息参数求出执行命令数值,最后输出喷油、点火等控制指令,输出故障信息。ECM还具有自我修正功能,也就是自适应功能。
  1.3 输出设备
  输出设备即执行器,由驱动部分、执行电器和机械执行机构三部分组成,接受ECM传来的指令,并完成所需调控任务的元器件。
  2、QSK60系列发动机电控系统的检修和维护
  电控系统检修包括对传感器、电控单元、执行器、各类开关、导线、插头的维护和维修。
  2.1 传感器的检修及注意事项
  2.1.1 传感器的种类
  传感器主要分为压力传感器、温度传感器和速度传感器三大类,压力传感器包括进气压力传感器、大气压力传感器、下排气传感器、机油压力传感器、燃油压力传感器、冷却液压力传感器;温度传感器包括燃油温度传感器、进气温度传感器、排气温度传感器、机油温度传感器、冷却液温度传感器;速度传感器包括曲轴转速传感器、凸轮轴位置传感器。
  2.1.2 温度传感器故障检修案例
  案例一 QSK60发动机冷却液温度高报警
  故障描述:报警指示灯红灯报警,经连接电脑显示故障温冷却液温度高。
  故障分析如下:
  (1)冷却液不足导致冷却液温度高。
  (2)风扇转速不够,散热效果不好导致冷却液温度高。
  (3)水箱管路堵塞,水流不畅导致冷却液温度高。
  (4)节温器打不开,导致冷却液温度高。
  (5)水泵损坏,导致水循环不畅,从而冷却液温度高。
  (6)传感器故障使输出信号错误,显示水温高。
  故障处理过程:
  (1)检查水箱冷却液液位,不缺水。
  (2)监测风扇转速,能达到要求值。
  (3)经检查水泵,工作正常。
  (4)拆下传感器,测量冷却液温度传感器的电阻值,在25℃时为7.5KΩ,根据温度与电阻的对应关系,可以确定冷却液温度传感器出现故障。
  (5)更换新的冷却液温度传感器,故障排除。
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