延长减速器运行周期浅析

设备管理 2015-04-28 17:32:41
  1 减速器润滑现状分析 
  聚合车间的减速器传动形式采用齿轮箱传动,在润滑方式上大多数采用齿轮箱油浴润滑的方式,因而要求润滑油脂的抗氧化性、防锈性、抗污性要好。在润滑工作中,一定要防止油路阻塞,注意润滑油的标号,要经常检查润滑油的油位显示窗口,避免缺油导致机械损坏,造成经济损失。 
  在日常润滑管理中,根据设备的润滑要求,制订出详细的润滑周期,严格按照定人、定质、定点、定量、定时“五定”进行润滑,同时要有相应的检查手段,以保证润滑质量,确保设备的正常运行,发挥设备的正常效能。 
  聚合车间减速器型号较多,运转速度和负荷各不相同,使用的润滑油标号也不尽相同。正确选择润滑油的种类和标号以及润滑油的保管工作则特别重要。润滑油的选择可按照设备说明书中规定的种类和标号进行。选购润滑油时,要注意润滑油的物理、化学性能指标,如润滑油的粘度、抗腐蚀性、防锈性、闪点、含水量、含杂率以及酸值等。生产中应根据设备实际性能、运转条件和润滑油生产厂商的说明,在考虑综合经济效益,且能达到润滑要求,有利于管理的原则下,尽可能地减少润滑油的种类和标号,以降低购置保管费用。 
  2 减速器长周期运转得不到保障的原因 
  2.1 减速箱内润滑油质量不符合要求,部分机台的润滑存在油温偏高、油质乳化等现象。 
  2.2 减速器油封损坏,由于漏油而导致缺油,从而设备润滑得不到有效保障。 
  2.3 润滑油的更换及补加不及时。 
  根据影响因素的分析,可以绘制如下的因果图。 
   根据因果分析图,在2010年1月4日至2010年3月9日对影响减速器运行周期的各个因素进行跟踪,对在此期间出现的27个没有达到运行周期的条件进行调查。得出表1: 
  根据频数表(见表2),我们做出了排列图(见图2): 
   根据巴雷特的关键的少数和次要的多数原理,有三项占74.07%,分别是:⑴未执行五定三过滤;⑵机封漏油;⑶巡检不及时。 
  3 减速器长周期运转需要制定的对策 
  根据上面分析,制定表3对策: 
  实施一:解决润滑油“五定三过滤问题” 
  对加油工进行培训,强调五定三过滤的重要性,杜绝因省事而不经过三过滤的油品进入设备;备齐加换油器具,确保滤网滤斗等均完好可用;制定五定三过滤考核制度,违章加油,严格考核。 
  实施二:解决机封漏油问题 
  利用设备大检修的机会,对存在漏油现象的减速器更换油封。更换油视目镜,解决因无法看清油位而造成的设备故障。 
  实施三:解决巡检不及时问题 
  制定考核制度,如发现油位低于警戒线而未及时发现,严格考核;实行岗位操作工、加油工、技术员定时巡检制度,层层把关,以杜绝出现问题不能及时发现。 
  总结 
  通过采取这一系列的措施,延长了减速器无故障运行时间,降低了备件消耗,减少了润滑油使用量。 
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